تعمیر و نگهداری کشتی عمدتاً شامل مراحل کلیدی زیر است:
نمک زدایی: نمک عامل اصلی خوردگی مستقیم سازه های فولادی است. از آب تازه (ترجیحاً آب گرم) برای شستن و تمیز کردن دقیق قسمتهای مستعد زنگ زدگی{1} استفاده کنید تا مطمئن شوید که نمک کاملاً پاک شده است.
ضربه زدن: کیسه های زنگ و بلوک های زنگ روی عرشه را جدا کنید تا از پخش شدن بیشتر زنگ جلوگیری شود و از قسمت های مجاور محافظت شود. از جت های آب یا ابزارهای پنوماتیک برای درمان نواحی بزرگ زنگ زدگی استفاده کنید و از چکش، بیل یا ابزارهای بادی برای ضربه زدن به مناطق کوچک زنگ زدگی استفاده کنید.
سنگ زنی: برای جلوگیری از بروز اثرات شب پره، زنگ شناور روی ناحیه زنگ زدگی را کاملاً از بین ببرید. از آسیابهای زاویهای برقی یا پنوماتیکی برای مناطق بزرگ استفاده کنید، و از برسهای دستی سیمی برای مناطق کوچک استفاده کنید تا به دقت آسیاب کنید تا اطمینان حاصل کنید که ناحیه زدودن زنگزدگی با پوشش اطراف ترکیب شده است.
حذف گرد و غبار: از جارو، پاککن یا هوای با فشار{0} بالا برای دمیدن پیوستها، تمیز نگهداشتن سطح زنگزدن و تسهیل چسبندگی خوب رنگ استفاده کنید.
رنگآمیزی: هدف از رنگآمیزی جداسازی سازه فولادی از تماس با هوا برای محافظت از سازه فولادی است. پوشش باید محکم و یکنواخت به سازه فولادی و بین هر پوشش چسبانده شود.
پیگیری-: بازرسی طولانیمدت- و درمان به موقع پس از نگهداری بسیار مهم است. به طور مکرر پوشش را از نظر آسیب بررسی کنید و به موقع آن را تعمیر کنید تا از پخش شدن زنگ زدگی جلوگیری شود.
فرکانس و روش نگهداری:
بازرسی منظم: به طور منظم سایش و خوردگی قسمتهای مختلف بدنه را بررسی کنید تا به موقع مشکلات را پیدا کرده و با آنها مقابله کنید.
از ابزار و تجهیزات ویژهای استفاده کنید: مانند جتهای آب، ابزارهای بادی، آسیابهای زاویهای برقی و غیره برای اطمینان از اثر زدودن زنگ و آسیاب.
سازگاری محیطی: برنامه ها و اقدامات نگهداری را با توجه به محیطی که کشتی در آن قرار دارد (مانند باد و امواج، خوردگی نمک و غیره) تنظیم کنید.
اهمیت نگهداری:
تعمیر و نگهداری کشتی نه تنها به تصویر کشتی مربوط می شود، بلکه مهمتر از آن، برای ایمنی ناوبری بسیار مهم است. تعمیر و نگهداری موثر می تواند طول عمر کشتی را افزایش دهد، احتمال تصادفات را کاهش دهد و ناوبری ایمن و روان را تضمین کند.